Aparkalekuen erregulazio berriaren prozesuarekin batera, herritarrekiko parte-hartze eta gardentasun prozesu bat dago, hainbat fasetan zehar, ordenantza berria behin betiko onartu arte.
Parte hartze prozesuak talde eta pertsona anitzak barne hartzea du helburu, Hondarribiko herritarren nahi, beldur eta beharretan sakontzeko.
Talde horietako batzuk terrazetatik gertu dauden bizilagunak, ezintasunen bat eta mugikortasun murriztua duten pertsonak, mugikortasun elkarteak, ostalaritza enpresak, eta udal talde teknikoak dira.
Prozesu hori ez da orain hasten. Hondarribiko Mugikortasun Iraunkorraren Mahaian landu da kaleko bizikidetza eta, bereziki, aparkalekua arautzeko beharra.
Mahaia Udalak bultzatutako kontsultarako eta parte hartzerako gune iraunkorra da, mugikortasunaren inguruan elkarrekin pentsatzeko Hondarribiko hainbat talde eta erakunde sozial, enpresarial, tekniko eta politikotako pertsonak biltzen dituena.
Parte-hartzearen faseak
2025etik 2026ra bitarteko hainbat hilabetetan, partaidetza-prozesuak hainbat saio izan ditu; horietan, mota askotako eragileek hartu dute parte eta helburu desberdinak jorratu dira:
Lehen aurkezpen publikoa
2025eko abenduaren 16an, asteartea, Hondarribiko aparkalekuak arautzeko proposamen berriari buruzko lehen aurkezpen publikoa egin zen. Helburu nagusia aparkaleku-azterketaren emaitzak aurkeztea eta kontrastatzea izan zen, baita aparkalekuaren erregulazioak Hondarribian izango lukeen eraginari buruzko oinarrizko zalantzak argitzea ere. Aurkezpenaren ostean, hitza hartzeko txanda ireki zen, bertaratutako guztiek euren zalantzak helarazteko aukera izan zezaten.
Hondarribiko Mugikortasun Jasangarriaren Mahaiaren saioa
2026ko otsailaren 25ean, asteazkena, Mugikortasun Mahaia bildu zen Hondarribiko Udaleko Osoko Bilkuren Aretoan. Osoko bilkura hori funtsezkoa izan zen aparkalekuaren udal-erregulaziorako hasierako proposamena kontrastatzeko eta eztabaidatzeko. Mahaia taldetan aritu zen lanean, alternatibak eta proposamenak jorratuz, eta udalerriko mugikortasun jasangarria sustatzeko eta hobetzeko urteetan zehar egindako lanari jarraipena eman zion.
Aparkaleku-erregulazioari buruzko auzo-topaketa I
Martxoaren 10ean, asteartea, Akartegi eta Arkolla eremuetako bizilagunei dei egin zitzaien erregulazio-proposamena kontrastatzeko. Topaketa Talaia Eskolan izan zen, eta eztabaidaren ardatzak erregulazioaren zonifikazioa eta sakabanatuen auzia izan ziren. Gainera, euskarri kartografikoa erabili zen, mahai bakoitzean egindako lanerako eta eztabaida irekirako oinarri gisa.
Aparkaleku-erregulazioari buruzko auzo-topaketa II
Martxoaren 11n, asteazkena, Portua, Alde Zaharra eta Puntalea eremuetako bizilagunei dei egin zitzaien erregulazio-proposamena kontrastatzeko. Topaketa Itsas Etxean izan zen, eta aukera eman zuen eremu bakoitzaren mugei buruzko zalantzak argitzeko, bai eta egoiliarren aparkalekua nola lehenetsi eta hirigunean txandakatzea nola ahalbidetu aztertzeko ere.
Aparkaleku-erregulazioari buruzko auzo-topaketa III
Azkenik, martxoaren 12an, osteguna, Amute eta Mendelu eremuetako bizilagunei dei egin zitzaien Amute-Kosta Auzo Elkartean, erregulazio-proposamena kontrastatzeko. Hauek izan ziren hizpide nagusiak: autoaren erabilera desberdinei buruzko hausnarketa (beharraren arabera), egoiliarrentzako plazetan egin beharreko doikuntzaren bat, eta garraio publikoaren zein bidegorrien garrantzia, mugikortasun jasangarrirako funtsezko elementu gisa.
