2019ko PMUS planaren arabera, Hondarribiko bizilagunen garraiobide nagusia motordun ibilgailu pribatua da (autoa eta motorra). Gainera, arazo handia dago udan leku libreak aurkitzeko, bai egoiliarrentzat, bai bisitarientzat.
Zer da ordenantza bat?
Udal ordenantza bat tresna arauemaile orokorra da, tokiko intereseko bizikidetza harremanak antolatzeko, zerbitzu, ekipamendu, azpiegitura, instalazio eta espazio publikoen erabilera antolatzeko, bai eta herritarren jokabide jarraibideak antolatzeko ere.
Onartu ondoren, nahitaez aplikatu eta bete behar da udalerri osoan.
Zergatik antolatu behar du Hondarribiak aparkalekuaren erregulazioa?
Hondarribiak aparkalekuen erregulazioa antolatu behar du, egungo ereduak desorekak baititu egoiliarren bizi-kalitatean, dinamismo ekonomikoan eta mugikortasun iraunkorrean. Zehazki, hauek dira aldaketa ezinbesteko egiten duten erronkak:
Motorizazio handia
Udalerriak probintziako batez bestekoa gainditzen du biztanleko turismoetan, eta egiturazko presioa eragiten du espazio publiko mugatu batean.
Muturreko urtarokotasuna
Udan, aparkatzeko eskaria biztanle-kopurua baino handiagoa da turismoagatik, hondartzengatik eta ekitaldiengatik, eta auto-pilaketa, bilaketa-trafikoa eta diziplinarik eza eragiten ditu.
Arazoak egoiliarrentzat
Udan, Portua, Alde Zaharra edo zentroaren inguruko auzoek % 100 inguruko gau-okupazioak izaten dituzte, eta horrek zaildu egiten du urte osoan Hondarribian bizi direnentzat leku libreak aurkitzea.
Muga-efektua eta eskari-ihesak
Zonen araberako erregulazio partzialak presioa arautu gabeko eremuetara mugitzea eragiten du, lasaiak eta bizitegikoak izan beharko luketen eremuak asetuz.
Tokiko merkataritzaren aurkako mehatxuak
Erosketa-inguruetako aparkalekuak egonaldi luzeetarako erabiltzen dira, denda eta zerbitzu txikien ehunarentzat funtsezkoak diren hurbileko erosketetarako sarbidea zailduz.
Aireportua presio-polo gisa
Aireportua Amute auzotik gertu dagoenez, auzokoak ez diren bidaiariek aparkalekua disuasio-moduan erabiltzen dute, eta eskaintza kentzen zaie egoiliarrei eta tokiko jarduera ekonomikoari.
2019ko USPrekiko koherentzia
Udalerriak Hondarribiko Udalak onartutako Hiri Mugikortasun Iraunkorreko Plan bat du. Plan horrek lehentasuna ematen dio autoaren erabilera arrazionalizatzeari, garraio publikoa indartzeari eta modu aktiboei lehentasuna emateari.
Araudi berriak hau bilatzen du
- Benetan behar diren egoiliarrentzako plazak bermatzea, bereziki dentsitate handiagoko eremuetan eta garajerik gabe.
- Txandaketa hobetzea, kudeaketa laburretan aparkatzea errazteko: erosketak, kontsultak, jatetxeak eta zerbitzuak.
- Auto-pilaketa eta kutsadura murriztea, udalerri barruan aparkalekua bilatzeko beharrezkoak ez diren joan-etorriak saihestuz.
- Araudia zonen arabera antolatzea eta argitzea, sistema bidezkoagoa, sinpleagoa eta auzo bakoitzera egokitua eginez.
- Eremu kritikoetan bizi ez direnentzako iraupen luzeko aparkalekua kentzea eta gune sentikorrak edo bizitegi-eremuak babestea.
- Aparkalekua mugikortasun iraunkorreko tresna gisa integratzea, ez bakarrik ordainketa kontrolatzeko edo denbora mugatzeko tresna gisa.
