Preguntas frecuentes sobre el proyecto piloto Portua

Mugi zaitez! Hondarribiko Udalak sustatutako kanpaina bat da, eta bere helburua herri lagunkoiagoa, seguruagoa, iraunkorragoa eta berdintzaileagoa lortzea da. Horretarako, lan egiten ari da hiri trafikoaren sarea hobetzeko, seinaleak optimizatzeko eta sentsibilizazio kanpainak egiteko, hiritik mugitzeko garraio pribatuaren erabilera arrazionala sustatze aldera.

Izan ere zortea dugu, Hondarribian ez dago distantzia handirik, eta horrek bidea ematen digu oinez edo bizikletaz ibiltzeko erosketak egiteko, zerbait hartzeko, gimnasiora joateko, edo eguneroko edozein eginkizun betetzeko.

Neurri honekin Portu auzoko ibilgailuen joan-etorria nabarmen murriztu nahi da, eta hala oinezkoen eta txirrindularien bide segurtasuna handitu.

Gainera, Hondarribiko Portu auzoko hiriguneko bi kale garrantzitsu berreskuratzen ditugu, oinezkoek eta txirrindulariek ibilera seguruago izan dezaten.

Neurri honen onura eta helburu nagusia hiriguneko kaleetan oinezkoen eta txirrindularien bide segurtasuna areagotzea da.

Ibilgailu pribatuari pasabidea murriztuta, Hondarribiko Portu auzoko hiriguneko bi kale garrantzitsu berreskuratzeaz gain, nabarmen jaitsiko da kutsadura akustikoa eta ingurumen kutsadura eremuan, eta herritarren ongizatea eta bizi kalitatea errazten dituen inguru lagunkoiagoa lortuko da.

Neurriak batez ere bi eremutan eragiten du:

Butroi pasealekua oinezkoek bakarrik erabiltzeko geratuko da, eta bizikleten eta patineteen gaur egungo trafikoa beste ibilbide seguru batzuetara eramango da. 12 urtetik beherakoek jarraitu ahal izango dute Butroi pasealekutik zirkulatzen, beraien abiadura oinezkoen martxara egokituz. Guztion lehentasunak segurtasuna izan behar du.

Hondarribiko Portu auzoa hiriguneko kale nagusietako zirkulazioa murriztuko da, eta bizikleten eta oinezkoen trafikoa modu seguru eta lehentasunezkoan hartuko da. Hauek dira eragindako kaleak: Matxin Artzu, Itsas argi, Domingo Egia, Almirante Alonso, Beleztarren Markesa, eta Itsas Argi kaletik San Pedro kalerako sarrera.

Oro har, eta zuritutako arrazoiren bat ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) bakarrik zirkulatu ahal izango dute kale hauetatik bizikleten eta egoiliarrek, larrialdiko zerbitzuek, garraio publikoak (Autobusek eta Taxiek) eta motorrek. Gainera zilegi dute sartzea merkantzia eta banaketa garraioko zerbitzuek.

Neurria 2021eko urriaren 1ean sartuko da indarrean. Aste batzuetan zehar, Udaltzaingoak informazio kanpaina bat garatuko du sarrera murriztua duen eremura sartzen saiatzen diren ibilgailuei neurriaren berri emateko.

Oro har, eta zuritutako arrazoiren bat ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) bakarrik zirkulatu ahal izango dute kale hauetatik bizikleten eta egoiliarrek, larrialdiko zerbitzuek, garraio publikoak (Autobusak eta Taxiek) eta motorrek. Gainera zilegi dute sartzea merkantzia eta banaketa garraioko zerbitzuek.

Eremu mugatuan bakarrik sartu ahal izango dira eta aparkatu ahal izango dute baimendutako ibilgailuek, eta Udaltzainek kontrolatua egongo da.

Oro har, eta zuritutako arrazoiren bat ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) bakarrik zirkulatu ahal izango dute kale hauetatik bizikleten eta egoiliarrek, larrialdiko zerbitzuek, garraio publikoak (Autobusek eta Taxiek) eta motorrek. Gainera zilegi dute sartzea merkantzia eta banaketa garraioko zerbitzuek.

Oro har, gehienezko abiadura hiri eremu osoan 30 km orduko da, Zuloaga kalean izan ezin, hor gehienezko abiadura 20 km orduko baita. Garrantzitsua da muga horiek errespetatzea eta oinezko eta txirrindulariei begira arretarik handiena jartzea.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Txandatze handiko eremuak TAO eremuetan dauden gorriz markatutako aparkamendu plazak dira, eta horietan ahal da 20 minutuz aparkatu erabat dohainik, eta gehienez ordu betez, inguruetan erosketak edo bestelako tramiteak egiteko.

Urriaren 1etik aurrera murriztu egiten da bizikleten eta patineteen trafikoa Butroi Pasealekutik 12 urtetik gorakoentzat. Adin horretatik beherakoek orain arte bezala erabiltzen jarraitu ahal izango dute, abiaduran kontu handia izanez, oinezkoen martxara egokitu beharko baita.

Besteentzat, pasabide alternatibo gisa Matxin Artzu, Itsasargi eta Zuloaga kaleak ezartzen dira.

Portu auzoan ibilgailu pribatuei pasabidea murriztearekin, trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Hiri Mugikortasun Iraunkorraren Planak, hiritarren parte-hartze handiarekin idatziak, eta udalbatzak aho batez onartuak, esaten zuen beharrezkoa zela oinezkoen ibilbide seguruak, erosoak eta erakargarriak ezartzea. Zehazki, Butroi pasealekua oinezkoen lehentasunezko ibilbide gisa ezartzen zuen. Era berean, Portu auzoa pixkanaka oinezkoentzat bihurtzea aurreikusten zuen.

Bestalde, Bidasoa ibilbideko bidegorria Ramón Iribarrenekin lotu behar zela adierazten zuen. Irtenbide gisa, planak proposatzen zuen bizikleta eta motordun ibilgailuen koexistentzia Almirante Alonso eta Zuloaga kaleetan.

Nahiz eta ematen duen pasealekuak duen zabaltasunagatik eraketa hori ezar daitekeela, kalearen beraren kasuistika izan behar dugu kontuan, oinezkoak, etxebizitzetarako eta sotoetarako sarrerak eta ostalaritzako establezimenduak baitaude, eta oinarrizko hiri altzariak ere bai, besteak beste eserlekuak eta zuhaitzak.

Butroi pasealekua, oinezkoentzako lehentasunezko ibilbidea izateaz gain, herritarrentzako topagunea da. Horrek eragiten du askotan erabilera gainezka egotea, eta bizikletak, patineteak eta oinezkoak batera ibiltzea zaila izatea.

Neurriaren helburua beste guztiaren gainetik oinezkoaren segurtasuna bermatzea da.

Bai, zure ibilgailuak egoiliar TAO txartela baldin badu.

Egoiliar TAO txartela BAZean eska dezakezu.

Bai. Baimendutako ibilgailuak beti egoiliar TAO etiketa eraman behar du haizetakoan.

Egoiliar TAO txartela BAZean eska dezakezu.

Ez. Bai ibilgailuak eta bai egoiliar TAO txartela eskatzen duen pertsonak helbide berean agertu behar dute. Kasu honetan, Portu auzoan.

Egoiliar TAO txartela BAZean eska dezakezu.

Bai, gehienez bi etxebizitza bakoitzeko.

Egoiliar TAO txartela BAZean eska dezakezu.

Lehendik ibilgailuaren matrikula eta gutxi gorabeherako ordutegia jakinarazi behar dizkiozu udaltzaingoari 943 111 313 telefonoan edo udaltzaingoa@hondarribia.eus helbide elektronikoan.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikular bat ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Bai

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiengatik edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Oro har, paketeak entregatzeko zerbitzuek ez dute sartzeko murrizketarik izango. Udaltzaingoak egiaztagiri profesionalen bat eska dezake.

Bai ibilgailuek eta bai egoiliar TAO txartela eskatzen duten pertsonek helbide berean agertu behar dute, Portu auzoan. Ibilgailuak, ez badago helbidean egoki erroldatuta, eta ez badu egoiliar TAO txartela, zehapena jaso ahal izango du.

Egoiliar TAO txartela BAZean eska dezakezu.

Ez da aldaketarik tramitatu beharrik.

BAZean, Udaltzaingoaren bulegoetan edo 943 111 244 - 943 111 246 elegonoetan.

Osakidetzako anbulatoriora iristea bermatuta dago Bentako aparkalekuaren bidez, dena dela larrialdi kasuetan zilegi da sartzea.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Ez. Horretarako ibilgailu pribatua pasatzen uzten duten beste bide alternatibo batzuk dituzu. Bakarrik erabili ahal izango dituzu bide horiek oinez, bizikletan, garraio publikoan edo baimendutako ibilgailua baduzu.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikular bat ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Ez.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Ez. Bai Itsasargi kaleko sarbidetik eta bai Matxin Artzu sarbidetik 200 m eskas daude bigarren hezkuntzako ikastetxeraino.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikular bat ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.ogiendo el ticket en el expendedor). Existen otras zonas alternativas de aparcamiento en Minatera ibilbidea y Biteri kalea, ambas a una distancia aproximada de 300m de la zona centro.

Bai. Horretarako daude eskuragarri Bentako aparkalekua eta Bernat Etxepare kalea.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Bai. Mugikortasun murriztua duen pertsonak sarrera librea izango du eta gaitutako eremuetan aparkatu ahal izango du.

Bai. Sarbidea zilegi da arrazoizkoa eta zuritua den arrazoia badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) baina ezin izango duzu ibilgailua sarbide murriztua duen eremuan aparkatu.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Bai. Ez da ezer aldatzen. Etxe aldaketa edo trasladoa baldin badago Udaltzaingoari jakinarazi behar zaio 943 111 313 telefonoan edo udaltzaingoa@hondarribia.eus helbide elektronikoan, ibilgailuaren matrikula, etxe aldaketaren data eta gutxi gorabeherako ordutegiak adieraziz.

Ez.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Ez.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Ez.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Gaur egungo TAO plazak eragindako kaleetan egoiliarrentzako plazak izatera pasatuko dira.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Bai, baina lehen aldiz sartu baino lehen Udaltzaingoari jakinarazi beharko diozu 943 111 313 telefonoan edo udaltzaingoa@hondarribia.eus helbide elektronikoan ibilgailuaren matrikula.

Bai, baina lehen aldiz sartu baino lehen Udaltzaingoari jakinarazi beharko diozu 943 111 313 telefonoan edo udaltzaingoa@hondarribia.eus helbide elektronikoan ibilgailuaren matrikula.

Ez.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Bai, alokatutako etxebizitzan erroldatuta badago eta egoiliar TAO txartel bat eskatu ondoren.

Egoiliar TAO txartela BAZean eska dezake.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Ez.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

rreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Urriaren 1etik aurrera murriztu egingo da bizikleten eta patineteen trafikoa Butroi Pasealekutik 12 urtetik gorakoentzat. Adin horretatik beherakoek orain arte bezala erabiltzen jarraitu ahal izango dute, abiaduran kontu handia izanez, oinezkoen martxara egokitu beharko baita.

Besteentzat, pasabide alternatibo gisa Matxin Artzu, Itsasargi eta Zuloaga kaleak ezartzen dira.

Portu auzoan ibilgailu pribatuei pasabidea murriztearekin, trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Hiri Mugikortasun Iraunkorraren Planak, hiritarren parte hartze handiarekin idatziak, eta udalbatzak aho batez onartuak, esaten zuen beharrezkoa zela oinezkoen ibilbide seguruak, erosoak eta erakargarriak ezartzea. Zehazki, Butroi pasealekua oinezkoen lehentasunezko ibilbide gisa ezartzen zuen. Era berean, Portu auzoa pixkanaka oinezkoentzat bihurtzea aurreikusten zuen.

Bestalde, Bidasoa ibilbideko bidegorria Ramón Iribarrenekin lotu behar zela adierazten zuen. Irtenbide gisa, planak proposatzen zuen bizikleta eta motordun ibilgailuen koexistentzia Almirante Alonso eta Zuloaga kaleetan.

Nahiz eta ematen duen pasealekuak duen zabaltasunagatik eraketa hori ezar daitekeela, kalearen beraren kasuistika izan behar dugu kontuan, oinezkoak, etxebizitzetarako eta sotoetarako sarrerak eta ostalaritzako establezimenduak baitaude, eta oinarrizko hiri altzariak ere bai, besteak beste eserlekuak eta zuhaitzak.

Butroi pasealekua, oinezkoentzako lehentasunezko ibilbidea izateaz gain, herritarrentzako topagunea ere bada. Horrek eragiten du askotan erabilera gainezka egotea, eta bizikletak, patineteak eta oinezkoak batera ibiltzea zaila izatea.

Neurriaren helburua beste guztiaren gainetik oinezkoaren segurtasuna bermatzea da.

Bai, bizikletan edo patinetez zirkulatu ahal izango duzu Zuloaga, Matxi Artzu eta Itsasargi kaleetako errepidetik mugarik Gabe.

Ez. 12 urtetik beherakoek Butroi pasealekutik zirkulatzen jarraitu ahal izango dute orain arte bezala, arreta berezia jarriz abiaduran, oinezkoen abiadurara egokituta.

Bizikleta eta patineteen beste erabiltzaileentzat, pasabide alternatibo gisa Matxin Artzu, Itsasargi eta Zuloaga kaleak ezartzen dira.

Kale guztietan abiadura murriztua da, eta horrezgain, murriztu egiten da ibilgailu pribatuen trafikoa Portu auzoan, eta eremu hori oinezkoentzat, bizikletentzat eta patineteentzat lagatzen da

Muga horiei esker, murriztu egingo da neurri handi batean trafikoa bide horietan, eta ondorioz handitu egingo da kale horietatik bizikletan edo patinetez dabiltzan erabiltzaileen ongizatea eta segurtasuna.

Ez. Gaur egungo zerbitzuak eta geltokiek orain arte bezala jarraituko dute.

Geltokien kokapenek eta zerbitzuaren funtzionamenduak ez dute sarbide murriztuagatik inolako aldaketarik izango.

Oro har, pertsonak garraiatzeko zerbitzu publikoek ez dute sarbidea murriztua izango. Udaltzaingoak egiaztagiri profesionalen bat eska dezake. Adierazitakotik kanpo geratzen dira autobus turistikoak.

Ez. Bai Itsasargi kaleko sarbidetik eta bai Matxin Artzu sarbidetik 200 m eskas daude bigarren hezkuntzako ikastetxeraino. Beste ikastetxeak ez daude sarbide murrizketak eraginda.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Ez.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Ez. Egoiliar TAO txartelak Portu auzoko egoiliarrentzat pentsatuta daude.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikular bat ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Ez.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu. v

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Ez.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Sar zaitezke zama lanen ohiko ordutegian.

Oro har, zama lanetarako ordutegian (08:00-14:00) merkantziak eta hornigaiak entregatzeko zerbitzuek ez dute sartzeko murrizketarik izango. Egoera horietan Udaltzaingoak egiaztagiri profesionalen bat eska dezake.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Etxez etxe janaria entregatzeko zerbitzuek eta antzekoek ez dute sarbide murrizketarik izango. Udaltzaingoak egiaztagiri profesionalen bat eska dezake.

Oro har, zama lanetarako ohiko ordutegia goizeko 8:00etatik 14:00ak bitartekoa da, eta lan horiek hartarako egokitutako eremuetan egin ahal izango dira.

Ez. Bakarrik utziko da pasatzen bagajearen zama lanetarako. Aparkaleku plaza pribatua izanez gero, lehendik Udaltzaingoari jakinarazi behar zaio ibilgailuaren matrikula 943 111 313 telefonoan edo udaltzaingoa@hondarribia.eus helbide elektronikoan.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.

Ez. Bakarrik utziko da pasatzen bagajearen zama lanetarako. Aparkaleku plaza pribatua izanez gero, lehendik Udaltzaingoari jakinarazi behar zaio ibilgailuaren matrikula 943 111 313 telefonoan edo udaltzaingoa@hondarribia.eus helbide elektronikoan.

Trafikoa nabarmen murriztu nahi da, hirigunean oinezkoen eta txirrindularien segurtasuna handitzeko, eta arrazoi zuritua ez badago (larrialdia, mugikortasun murriztua…) edo egoiliarra ez bada, ibilgailu partikularra ezin izango da kale horietan sartu.

Salbuespenezko arrazoiak badaude edo halabeharrez beharra zuritzen duten pertsonak badira sartu ahal izango dira lehendik Udaltzaingoari jakinarazita.

Erreferentziazko aparkaleku gisa Bentako aparkalekua ezartzen da; eremu horretan, Bernat Etxepare kalean bezala, txandatze handiko doako aparkaleku plazak gaituko dira (20’ dohainik eta gehienez ordu bete arte), txartela makinan jasota. Badaude aparkatzeko beste eremu alternatibo batzuk Minatera ibilbidean eta Biteri kalean, biak ere 300 bat metrotara hirigunetik.