El PMUS de 2019, indica que el principal modo de transporte de los residentes de Hondarribia es el vehículo privado motorizado (coche y moto). Además, existe un gran problema a la hora de encontrar plazas libres en temporada estival, tanto para residentes como visitantes.
¿Qué es una ordenanza?
Una ordenanza municipal es un instrumento normativo de carácter general para ordenar las relaciones de convivencia de interés local, de uso de los servicios, equipamientos, infraestructuras, instalaciones y espacios públicos, así como las pautas de comportamiento de la ciudadanía.
Una vez aprobada, su aplicación y cumplimiento son obligatorios en todo el municipio.
¿Por qué Hondarribia necesita ordenar su regulación de aparcamiento?
Hondarribia necesita ordenar su regulación de aparcamiento porque el modelo actual muestra desequilibrios que afectan a la calidad de vida de residentes, al dinamismo económico y a la movilidad sostenible. Concretamente, estos son los retos que hacen imprescindible el cambio:
Alta motorización
El municipio supera la media provincial en turismos por habitante, generando una presión estructural sobre un espacio público limitado.
Estacionalidad extrema
En verano, la demanda de aparcamiento supera al número de habitantes debido al turismo, las playas y los eventos, provocando congestión, tráfico de búsqueda e indisciplina.
Problemas para residentes
En temporada estival, barrios como Portua, Alde Zaharra o el entorno del centro sufren ocupaciones nocturnas cercanas al 100%, dificultando encontrar plazas libres para quien vive todo el año en Hondarribia.
Efecto frontera y fugas de demanda
La regulación parcial por zonas provoca que la presión se desplace a zonas no reguladas, saturando áreas que deberían ser tranquilas y residenciales.
Amenazas al comercio local
Plazas de aparcamientos en entornos de compra se utilizan para estancias largas, complicando el acceso a las compras de proximidad que son esenciales para el tejido de pequeños comercios y servicios.
Aeropuerto como polo de presión
La cercanía del Aeropuerto al barrio de Amute genera un uso disuasorio del aparcamiento por personas viajeras que no son del barrio, restando oferta a residentes y actividad económica local.
Coherencia con el PMUS de 2019
El municipio cuenta con un Plan de Movilidad Urbana Sostenible aprobado por el Ayuntamiento de Hondarribia, que marca como prioridad racionalizar el uso del coche, potenciar el transporte público y priorizar los modos activos.
La nueva regulación busca
- Garantizar plazas para residentes donde realmente se necesitan, en especial en zonas de mayor densidad y sin garajes.
- Mejorar la rotación para facilitar aparcar en gestiones cortas: compras, consultas, restauración y servicios.
- Reducir la congestión y la contaminación, evitando desplazamientos innecesarios dentro del municipio para buscar aparcamiento.
- Ordenar y clarificar la normativa por zonas, haciendo el sistema más justo, simple y adaptado a cada barrio.
- Disuadir el aparcamiento de larga duración de no residentes en áreas críticas y resguardar zonas sensibles o residenciales.
- Integrar el aparcamiento como herramienta de movilidad sostenible, no solo de control del pago o limitación del tiempo.
