- El Ayuntamiento pone en marcha un proyecto piloto para recuperar el paseo Butrón para el uso exclusivo de peatones y reducir la presencia del tráfico de vehículos en las calles del centro de la Ciudad, con el objeto de mejorar la seguridad de las y los ciclistas.
- Las primeras semanas la Guardia Municipal realizará una campaña informativa a los vehículos que intenten acceder a la zona de acceso restringido
- El aparcamiento de la Benta tendrá varias plazas de alta rotación al estilo de la calle Bernat Etxepare, y en ambas zonas los primeros 15 minutos serán gratuitos.
A partir de mañana viernes, el paseo Butrón será exclusivamente para peatones y la circulación en las calles de Portu Auzoa será para los usuarios de la bicicleta y residentes en el mismo, así como para autorizados en casos puntuales, en una experiencia piloto que pretende reducir el tráfico de vehículos por el centro de la Ciudad. Así lo han dado a conocer en una rueda de prensa celebrada en la calle Matxin de Arzu, el Alcalde Txomin Sagarzazu y el Concejal de Medioambiente y Movilidad, Juan Luis Silanes.
“El Ayuntamiento lleva años trabajando para que Hondarribia sea una ciudad segura y sostenible. En ése sentido, en los últimos años se han puesto en marcha varias iniciativas relacionadas con un menor uso del vehículo privado. Tras un largo proceso de estudio y análisis, desde el Ayuntamiento hemos visto que es el momento de apostar por una reducción del tráfico rodado en las calles de Portua Auzoa, con el claro objetivo de incrementar la seguridad de los peatones y los ciclistas y mejorar así la calidad de vida de los hondarribiarras. Quiero dejar claro que es una prueba piloto, tendrá una implantación progresiva y que estamos abiertos a analizar más y diferentes medidas” dice Txomin Sagarzazu.
“Con la restricción de paso al vehículo privado, recuperamos dos calles importantes del centro urbano de Hondarribia como son Zuloaga y Matxin de Arzu. De esta manera, conseguimos que peatones y ciclistas puedan hacer un uso más seguro de las mismas. Haciendo que el tránsito por las calles Matxin de Arzu y Zuloaga sean más seguras para las bicicletas al haber menor circulación para vehículos, no se podrá circular en bicicleta por el paseo Butrón, recuperando este espacio para un uso exclusivo peatonal y evitando las situaciones de peligro que pueden concitarse al convivir bicicletas y peatones en un mismo espacio, algo que preocupa a parte de la ciudadanía”.
En paralelo, en el aparcamiento de la Benta, al que se podrá acceder como hasta ahora llegando desde Bidasoa Ibilbidea, dispondremos de plazas de aparcamiento exprés gratuito durante 15 minutos para realizar compras o hacer recados en los diferentes establecimientos de Hondarribia, siguiendo el ejemplo de Bernat Etxepare kalea, que está funcionando muy bien. Además, quiero recordar, que a 300 metros de Portua Auzoa tenemos un aparcamiento en Minatera Ibilbidea y otro en Biteri kalea. Entendemos que es una distancia más que asequible” señala Sagarzazu.
Mayor seguridad y sostenibilidad
El Concejal de Movilidad Juan Luis Silanes ha ofrecido más detalles. “La zona de acceso restringido abarca a las principales calles del centro urbano de Hondarribia en Portu auzoa. Las calles afectadas son Matxin Arzu, Zuloaga, Itsas Argi, Domingo de Egia, Almirante Alonso, Beleztarren Markesa así como el acceso a San Pedro kalea desde Itsas Argi kalea y Arrantzale Auzoa. Únicamente se permitirá el acceso a estas calles a bicicletas y patinetes, residentes, servicios de emergencia, servicios de transporte de mercancías y reparto, transporte público, taxi y motos, y lógicamente, personas que demuestren tener una movilidad reducida”.
“Desde mañana 1 de octubre vamos a poner en marcha el proyecto, pero quiero dejar claro, que las primeras semanas desde la Guardia Municipal se va a realizar un trabajo de concienciación, de avisar a los propietarios de los vehículos de la necesidad de la puesta en marcha de este proyecto y que entre todos seamos capaces de que Hondarribia siga en el camino iniciado hace años de ser más amable, segura y sostenible”.
“El Plan de Movilidad Urbana Sostenible que aprobamos con el apoyo de todos los partidos políticos, fija claramente que la prioridad en Hondarribia la tiene primero el peatón, luego la bicicleta, posteriormente el transporte urbano y por último, el vehículo privado” señala Juan Luis Silanes. “Las diferentes medidas que estamos tomando desde el Ayuntamiento siguen este criterio, que es el que siguen asimismo muchas ciudades, no somos los únicos. Conseguir para los hondarribiarras una mayor seguridad y apostar por la sostenibilidad el algo muy importante para el Ayuntamiento”.
Para cualquier duda o gestión relacionada con el proyecto, en las oficinas del BAZ, oficinas de la Guardia Municipal o llamando al teléfono 943 111 244 - 943 111 246, o dirigirse a udala@hondarribia.eus