La actualización busca dar respuesta a las necesidades actuales de residentes y visitantes, garantizar un uso equilibrado del espacio público y contar con una normativa adaptada a la realidad urbana.
El diagnóstico recogido en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de 2019 concluye que el vehículo motorizado es el medio de transporte más utilizado en Hondarribia. El estudio, además, evidencia que la demanda de aparcamiento —especialmente en los meses de verano— supera ampliamente la oferta disponible, lo que genera presión en los barrios residenciales y provoca acumulaciones en determinadas zonas de la ciudad.
El 19 de diciembre de 2023, la Mesa de Movilidad celebró una sesión para priorizar las acciones del periodo 2024–2026. En dicha sesión se priorizaron tres proyectos:
- Puesta en marcha del servicio de minibús urbano.
- Ordenanza de terrazas de hostelería.
- Análisis y regulación de la situación del estacionamiento.
Una ordenanza adaptada a las necesidades actuales
Los trabajos comenzaron en verano de 2024, con el objetivo de dar prioridad a las personas residentes, entendiendo que quienes visitan la ciudad deben realizar un mayor esfuerzo de adaptación. Para ello, se realizaron conteos detallados barrio a barrio para analizar la relación entre el número de plazas de aparcamiento y el número de vehículos: el primero se llevó a cabo en verano, y el segundo en otoño, recogiendo datos tanto de día como de noche. Con toda esta información, la empresa de ingeniería encargada del estudio ha elaborado una propuesta integral para la gestión y regulación del estacionamiento en toda la ciudad.
La propuesta zonifica Hondarribia y plantea diferentes tipos de regulación en cada zona: áreas reservadas exclusivamente para residentes, zonas OTA y áreas de estacionamiento libre. Además, prevé una regulación estacional para adaptarse a los cambios de dinámica que experimenta la ciudad a lo largo del año.
Se trata de un proyecto especialmente complejo; el documento aún se está desarrollando técnicamente y en 2026 se llevará a cabo un proceso de participación amplio y profundo para garantizar un nivel adecuado de consenso. Con el fin de tomar futuras decisiones sobre bases más sólidas, el Ayuntamiento ha decidió poner en marcha pruebas piloto.
El texto tendrá en cuenta las particularidades de cada barrio y zona, las necesidades diarias de sus habitantes y el equilibrio con las personas visitantes. Asimismo, incorporará medidas para fomentar la rotación de vehículos, mejorar la accesibilidad y garantizar un entorno urbano de calidad.
El alcalde, Igor Enparan Araneta, ha destacado que la actualización de la ordenanza responde a una necesidad evidente y compartida: “El ordenamiento del estacionamiento ya no es una opción, es una herramienta imprescindible para mejorar la convivencia en nuestras calles. Queremos que Hondarribia funcione mejor, tanto para la ciudadanía como para quienes nos visitan. Tal y como dice el lema, ‘ordenamos el espacio público para vivir mejor juntos’. Organizar nuestra ciudad con responsabilidad es beneficioso para todos, y este proceso es una oportunidad para gestionar el espacio público con criterio, escuchando a la ciudadanía y fomentando la participación de todos los agentes implicados.”
Por su parte, la concejala de Urbanismo, Estitxu Urtizberea, ha señalado que el nuevo marco permitirá una regulación más justa y eficaz: “El impacto no es el mismo en todos los barrios; por eso hemos realizado análisis específicos por zonas. Nuestro objetivo es equilibrar el uso del espacio, reducir las acumulaciones y facilitar el día a día.”
Un proceso con la participación como eje
El proceso se desarrollará con la implicación de vecinos y vecinas. “Somos conscientes de que este es un proceso complejo, y por ello, además de trabajar con personal técnico y agentes políticos, consideramos fundamental reforzar la participación directa de la ciudadanía”, ha subrayado Urtizberea.
El alcalde ha añadido que el Ayuntamiento quiere ir más allá de lo que exige la normativa para la aprobación de una ordenanza: “La ley establece unos mínimos, pero hemos decidido abrir más espacios para la participación y el diálogo. Ordenar mejor el estacionamiento significa ordenar mejor la vida cotidiana, y eso requiere un trabajo compartido. Gracias a la participación, podremos afinar la propuesta y recoger experiencias diversas con un objetivo claro: lograr una regulación clara, útil y ajustada a la realidad de Hondarribia.”
Fases del proceso
De forma paralela, se llevarán a cabo los trámites necesarios para la redacción de la ordenanza y un proceso participativo amplio.
El proceso contará con varias etapas. Tras la consulta pública previa se redactará el borrador de la ordenanza. Posteriormente, se tramitará la aprobación inicial y se abrirá el periodo de información pública para que la ciudadanía pueda conocer el documento y presentar alegaciones. Una vez analizadas todas las aportaciones, el texto se llevará a aprobación definitiva.
Como punto de partida del proceso, el Ayuntamiento ha organizado una sesión informativa abierta a toda la ciudadanía, en la que se presentará por primera vez la propuesta de regulación del estacionamiento. Será el 16 de diciembre, de 18:00 a 20:00, en el Auditorio Itsas Etxea. Debido al interés que despierta el tema y a las limitaciones de aforo, para asistir será necesario inscribirse previamente.
Asimismo, se celebrarán reuniones sectoriales en diferentes zonas (como Amute/Mendelu o Alde Zaharra/Portua/Puntala, entre otras). Estos encuentros tendrán lugar tanto en la fase de recogida de propuestas como en la fase informativa posterior a la aprobación inicial de la ordenanza.
En su compromiso con la transparencia, el Ayuntamiento pondrá a disposición de la ciudadanía todos los documentos, estudios y materiales relacionados con el proceso. La información estará disponible a partir del 3 de diciembre en la web municipal, dentro del espacio específico dedicado a este proyecto.